bp楊士旭:實現巴黎協定目標,全球石油需求不能超2019年水平


▲bp集團高級副總裁、中國區總裁楊士旭

文丨本報記者 仝曉波

“二氧化碳排放減排目標的實現,離不開油氣產業鏈的高質量發展,以及對低碳轉型路線的探索。對石油行業而言,要實現巴黎協定碳減排目標,就意味着全球石油的總需求不會超過2019年的水平,這將主要取決於交通部門用油需求下降與交通電氣化。新冠肺炎疫情只會加速這一進程,不會改變總體趨勢。” 10月16日,bp集團高級副總裁、中國區總裁楊士旭在浙江舟山召開的“2020國際油氣貿易與海事服務高峯論壇——世界油商大會專題會議”上說。

楊士旭認爲,中國的碳中和承諾將強化這一目標實現的可能性。

以下爲楊士旭主要觀點摘編:

從全球能源發展趨勢看,世界面臨着需要更多能源,同時實現更少排放的雙重挑戰。如果延續過去幾年轉型態勢,到2050年全球碳排放只比2018下降10%。而要實現巴黎協定約定的“到本世紀末溫室氣體增加控制在2℃以內”目標,在未來30年,全球碳排放需要減少70%左右,這與bp預測的快速轉型情形相吻合。


在快速轉型情形下,化石能源在一次能源消費結構中的佔比將前所未有從2018的85%下降到2050的40%;可再生能源佔比則將從2018年的5%上升到2050年的50%。

可以預見,在未來20—30年,能源結構更加多元化,各種能源生產商之間的競爭將越來越激烈,可再生能源對於重塑行業格局將起到越來越大的作用。同時,主要得益於電氣化程度的提升和氫能的使用,全球能源市場也將越來越區域化。

相對而言,全世界天然氣需求總量在未來10—20年內將顯著增長,天然氣對於推動各國能源轉型將發揮重要作用。有一點需要重視,天然氣將和CCUS聯合使用,預計到2050年40%的天然氣消費將與CCUS結合,這將推動全球LNG貿易顯著增長。


二氧化碳減排目標的實現,離不開油氣行業的高質量發展,以及對低碳轉型路線的探索。對石油行業而言,要實現巴黎協定碳減排目標,就意味着全球石油總需求不能超過2019年的水平,這將主要取決於交通部門用油需求下降與交通電氣化。新冠疫情只會加速這一進程,不會改變總體趨勢。中國的碳中和承諾將強化這一目標實現的可能性。

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出品 | 中國能源報(ID:cnenergy)

責編 | 李慧穎

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